主页 > 汽车 > 行业 > 正文
日历查看

北汽蓝谷首日暴跌次日涨停 新能源车销量承压

2018-09-29 19:59来源:商学院
文章摘要:北汽蓝谷 ( 10.450 , 0.95 , 10.00% ) 首日暴跌次日涨停 新能源车销量承压 文/ 游丛瑞 经过前一日开盘惨烈的38%跌幅后,北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(下称北汽蓝谷600733.SH)在9月28号的表现可以说是掉头急转,当日开盘的第一分钟就从昨日收盘价9.01元

  北汽蓝谷(10.450, 0.95, 10.00%)首日暴跌次日涨停 新能源车销量承压

  文/  游丛瑞

  经过前一日开盘惨烈的38%跌幅后,北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(下称“北汽蓝谷”600733.SH)在9月28号的表现可以说是掉头急转,当日开盘的第一分钟就从昨日收盘价9.01元上涨至9.8元,第二分钟从9.8元涨至涨停价10.45元,并且封涨停板直到收盘。

  中信证券(16.690, 0.16, 0.97%)分析师向《商学院》记者分析,这样巨幅的股价波动跟大盘的走势虽不乏关联,并不是主要受市场资金流的影响,说明经过昨日大幅杀跌后,北汽蓝谷投资者还是以看多为主,所以出现这样的一个大涨大跌的情况。

  不过,经《商学院》记者测算,根据北汽蓝谷股改方案,以总股本9.59亿股为基数,以资本公积金向全体股东每股转增2.5股,前复权后最近一个交易日的收盘价为每股15.05元,同时非流通股东向流通股东支付了50%的流通溢价,因此,原流通股股东的持股成本基本在10元以下。分析师称,每股10元可能是北汽蓝谷的一个压力位置,对下一个交易日北汽蓝谷的走势比较乐观。

  新能源汽车上市造血 缓解补贴退坡资金压力

  在北汽蓝谷上市仪式上,北汽集团董事长徐和谊表示,“上市标志着北汽新能源在经历九年奋进后,取得阶段性重大突破。”不仅如此,北京理工大学电动车中心教授林程在接受采访时称,北汽新能源上市使其增加了募集资金的渠道,整个企业的治理也会更加规范,市场也会关注北汽新能源的供应链和销售体系。

  实际上,北汽蓝谷的经营也面临着一些困难,从2015年发布的《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》到2016年12月发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号),我国新能源(6.340, 0.58, 10.07%)汽车补贴政策进行了多次调整,补贴力度降低,补贴门槛也同步提高。

  业内人士指出,上市后,公司有实力去推进研发,提升旗下产品的硬实力,从而缓解补贴退坡给自身带来的负面影响。《商学院》记者也就上市后北汽蓝谷如何缓解补贴退坡资金压力向公司发送采访函,截止发稿前未收到回复。

  不过,《商学院》记者整理公告发现,北汽蓝谷对于补贴退坡显得较为乐观。公告称,“北汽新能源采取了一系列措施降本增效的措施,有效保证了公司收益,具体如下:1、优化公司整车销量结构,引导终端销售,提升边际贡献较高车型的销量;2、引入新的供应商,通过联合开发,改进电池芯体配比方案,提高电池能力密度,获取补贴政策奖励系数,提高单车补贴额度;3、通过VA/VE等价值分析手段,降低整车材料成本;通过引入供应商分装零部件的形式,提高公司产能;通过引入“循环取货”的运输方式,合理降低库存,降低零部件运输费用,提高存货周转率;4、推行全面预算的管理体系,建立降本增效工作委员会,发挥领导干部的带头作用实现全员降本;健全各项规章制度,有效促进降本增效活动的开展。”

  逐步推进全国性销售网络 今年销量仍然承压

  就新能源汽车市场来看,2015年以前,新能源汽车行业处于初始导入期,行业规模较小,市场的认可度较低;2015年以后,新能源汽车行业进入高速增长期,行业新能源汽车产量由2014年的7.85万辆增加至2016年的51.56万辆,销量从2014年的7.48万辆增加至2016年的50.76万辆。中国汽车工业协会数据显示,2017年新能源汽车行业产销均接近80

  万辆,新能源汽车行业产销规模的迅速扩张趋势未发生改变。

  汽车行业知名评论员张志勇向《商学院》记者表示:“新能源汽车行业未来肯定是看好的,这个毫无疑问。但是在企业微观层面上来讲,大部分的新能源汽车企业在未来还是会被淘汰。”张志勇分析称,从现在的数据上来看,北汽新能源的表现还是不错的。

  北汽蓝谷财务顾问披露的数据显示,北汽新能源整车销售主要集中在华北、华东及华中地区,2015年、2016年及2017年1-10月,上述三个区域销售收入合计占比分别为 93.21%、85.06%及 80.38%。而且,北汽新能源明显的在销售地域上由地区性转为全国性,2015年度,华北地区的收入占总收入的比重为70%,这样的比重在上市的前两年间快速下降,2017年度华北地区的收入占比37%,基本与占比30%的华东地区相当。《商学院》记者就公司销售渠道由强地区性转变为全国性的变化如何实现向北汽蓝谷发送采访函,截稿前未收到回复。

  《商学院》记者整理北汽蓝谷财务数据发现,受益于行业的快速扩张,报告期内北汽新能源纯电动汽车产销量也出现了一定的增长。北汽新能源整车产销方面,2015年产销平衡,为2万辆,2016年产销量翻番到5.1万辆,2017年前十个月就达到了6.7万辆、总销量为10.32辆。

  不过,今年的新政发布后,1-8月,北汽新能源累计销售70118辆,仅完成15万辆年销目标的46.75%,销量与预期差距较大。

  张志勇分析称,虽然北汽品牌在中国汽车发展历史上的地位举足轻重,但就最近几年的业绩表现来看,并不是特别如意。北汽新能源目前还不完全是具备指标性的新能源汽车龙头公司,未来还需在加强产品力,提高消费者口碑。

责任编辑:小龙
文章关键词:  北汽集团  中信证券  北汽蓝谷
声明:

(凡本网注明“来源:华经网”的所有作品,版权均属于华经网",未经本网授权不得转载、摘编或利用其他方式使用上述作品。过经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,注明“来源:“http://www.huaxunnsw.com"华经网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任

凡注明“来源:非“华经网”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于为读者传递信息并非为了营利,也不代表华经网http://www.huaxunnsw.com的观点,只代表个人观点或其他网站的观点,对其是否真实性一律不负责,文章内容仅供参考。其他所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。

如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请联系客服给予处理。

更多相关搜索:

华经网推荐搜索:

  • 匿名
  • 验证码:点击我更换图片

网友评论仅供网友表达个人看法,并不表明华经网同意其观点或证实其描述

友情链接TAG标签RSS订阅
关于公司-网站简介-商务合作-人才招聘-使用协议-稿件投递-联系方法-网站地图
华经网版权所有
©2009-2011