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青旅物流套牢加盟商:欠款超65万 被曝或已停摆

2019-01-25 18:19来源:每日经济新闻
文章摘要:每日经济新闻 双12刚过,新春佳节又即将来临,似乎对于物流快递行业来说,一年四季都有干不完的活,赚不完的钱。 不过,行业头部公司虽然日子过得红火,但对于一些二三线快递小公司来说,寒冬可能已悄然降临。 近日,青旅物流被曝原本承诺员工和加盟商的薪资

  每日经济新闻

  双12刚过,新春佳节又即将来临,似乎对于物流快递行业来说,一年四季都有干不完的活,赚不完的钱。 

  不过,行业头部公司虽然日子过得红火,但对于一些二三线快递小公司来说,寒冬可能已悄然降临。

  近日,青旅物流被曝原本承诺员工和加盟商的薪资、押金等补偿未全部兑现。1月23日,每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者从多名前全峰快递加盟商、青旅物流员工处证实了该传言。

  这已经不是青旅物流第一次被曝资金短缺了,自2018年4月开始,关于青旅物流和全峰快递网络瘫痪、业务暂停和员工欠薪的传言就一直不断。

青旅物流套牢加盟商:欠款超65万 被曝或已停摆原青旅物流总部大门紧闭 保安及工作人员透露该公司已搬走  图片来源:每经记者 赵雯琪 摄

  1月22日,每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者前往青旅物流位于北京大兴区金星路24号的总部探访发现,办公地点大门紧闭,只有侧门有保安值守,周围鲜有人员走动。

  据保安向记者透露,青旅物流已经搬离数月,但是这期间依然陆续有人来公司要账,也有法院来调查情况。在发现青旅物流早已人去楼空之后,最近来的人少了。

青旅物流套牢加盟商:欠款超65万 被曝或已停摆

  天眼查数据显示,青旅物流的控股公司是中国青旅实业发展有限公司,共青团中央和人民日报社都通过穿透式持股拥有较小比例的股权。

  2017年4月青旅物流整体收购了行业“黑马”全峰快递,但当初这个被人看好的强强联合,却在如今业务网络全面瘫痪。

  加盟商曝青旅物流去年3月开始停摆

  江西抚州某全峰快递加盟商徐先生(化名)或许没有想到,2018年他的生活被网点瘫痪、业务暂停、讨要赔偿这些事占据了。2014年6月加盟全峰快递的他,原本小生意做得风生水起,现在却变成了一个四处碰壁的讨债人。

  据徐先生介绍,现在他手上持有盖了青旅联合物流有限公司和全峰快递印章的欠条65万,包括干线运输的费用、网络派费、操作费和3万元的网点押金。

  2017年4月全峰快递被青旅物流收购后,包括徐先生在内的多数加盟商都看好青旅、全峰“强强联合”的前景,甚至不惜抵押房屋借款,加大对网点的投入和建设。

  据徐先生回忆,一开始大家都信心满满,但是从2017年9月开始,班车合同就临时中断,不少网点加盟商被拖欠班车费用,就已经有加盟商想要拿到押金和班车费用退出不干了。

青旅物流套牢加盟商:欠款超65万 被曝或已停摆班车费用受理函

  2017年11月,青旅物流在华东大会上向加盟商透露,接下来将有规模不下20亿的融资进来,这让不少人看到了希望的曙光,使得他们决定留下来等一等。

  “但是到了2018年3月,大多数网点已经开始停摆,再往后就是各个站点的彻底停工。别说网点,连江西省的分拨中心都没有人了。”徐先生表示。

  2018年5月,徐先生作为江西地区的代表前往北京青旅物流总部沟通,当时有股东和公司高层出面表示,青旅物流方面表示正在接触投资人,新的款项很快就会到位,公司将在正常运营后按计划分几年返还加盟商押金和赔偿。

  不过等到现在,承诺给部分补偿的日子过去许久,徐先生还没有拿到一分钱。

  徐先生的经历并非个例。包括陕西、四川、江苏、贵州等地的多位加盟商向每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者反映,青旅物流还欠他们至少3万元的押金和其他费用。

  除了原全峰快递的加盟商,受到牵连的还有青旅物流的员工。一位前青旅物流四川分部销售内勤向每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者表示,公司从2018年3月开始就发不出来工资了。她后来跟公司签离职协议,公司承诺在2018年9月15日之前支付15000元的薪金和一个月工资作为补偿,但至今都没有收到公司的补偿款。

  “刚开始发不出来工资大家还坚持了几个月,后来办公楼也被房东收回了,也就各谋出路了。”她表示,“听说是公司收购了全峰快递后欠了很多外债。”

  针对上述青旅物流员工和全峰快递加盟商的说法,每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者试图与青旅物流及全峰快递取得联系加以求证,青旅物流官方网站上未刊登联系方式,记者随即多次拨打全峰快递官网上的客服电话,截至发稿前未能拨通。

青旅物流套牢加盟商:欠款超65万 被曝或已停摆

  记者通过天眼查同时发现,青旅物流在2018年也经历了人事变动,2018年9月13日,原公司经理、法定代表人徐云波退出,宋起成为公司新的法定代表人。

  昔日快递黑马被指隐瞒债务

  曾经风光一时的青旅物流原办公地点,如今只剩下招牌拆除后留下的浅浅印记。

  无论是加盟商还是青旅前员工,很多人似乎都将矛头指向了原全峰快递。

青旅物流套牢加盟商:欠款超65万 被曝或已停摆“青旅物流集团”招牌摘掉留下的印迹依稀可见  图片来源:每经记者 赵雯琪 摄

  与顺丰、通达系等老牌快递公司相比,创办于2010年的全峰快递发展势头让前辈惊叹,中通高管出身的创始人陈加海也让全峰快递充满了传奇色彩。

  公开资料显示,全峰快递仅在2013年一年内就获得3轮融资,此后也保持着一年融资一轮的节奏。全峰快递创立7年内,就覆盖华东、华南、华中、华北和西部地域,快递网点7000余家,并在投资亚风快运后布局“快递+快运”的双品牌运营战略。

  “全峰最开始的政策、定位包括价格都是比较好的,但是陈加海个人的资金有限,后面的几步融资也开始出现问题。”徐先生表示。

  2016年11月1日,全峰快递官方正式宣布引入青旅联合物流集团的战略投资,青旅物流拟注资12.5亿元成为全峰主要战略投资人,并将陆续补充完成营运资金20亿元;2017年4月,全峰正式确认整体并入青旅物流集团,重组为快递事业部。随后传出陈加海被免全峰总裁的消息。

  原本被外界和很多加盟商看好的强强联合,现实却和想象相距甚远。青旅的加入没有将全峰快递拉出资金短缺的泥潭,全峰快递也没有加速青旅物流前进的脚步。

责任编辑:小龙
文章关键词:  青旅联合物流  全峰快递
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