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阿尔特IPO:多款车型撞脸奔驰宝马 研发投入逐年降低

2018-10-21 12:02来源:斑马消费
文章摘要:斑马消费沈庹 蔚来汽车、小鹏汽车这样的造车新势力之所以能在短期内崛起,很大一个原因在于,将整车设计业务打包给类似阿尔特等设计公司。 鉴于此,阿尔特汽车技术股份有限公司(下称:阿尔特)已将业务重心向新能源整车设计业务倾斜。 阿尔特日前披露的招股

  斑马消费 沈庹

  蔚来汽车、小鹏汽车这样的造车新势力之所以能在短期内崛起,很大一个原因在于,将整车设计业务打包给类似阿尔特等设计公司。

  鉴于此,阿尔特汽车技术股份有限公司(下称:阿尔特)已将业务重心向新能源整车设计业务倾斜。

  阿尔特日前披露的招股书显示,来自传统燃油整车设计业务的营收占比,已从2015年的86.51%降至今年一季度末的34.47%。

  斑马消费注意到,在此次4.03亿募资中,大多数募资用于造型中心和整车开发等业务。

  不过,阿尔特此前独立设计的多款燃油车与成熟车企车型“撞脸”的尴尬时有发生,如北京BJ20、汉腾X7以及北汽绅宝等。

  多款车型“撞脸”引发吐槽

  阿尔特招股书披露,公司2007年创立以来,先后设计超过200款整车车型,涉及领域从轿车、SUV、MPV到商用车。

  斑马消费梳理发现,阿尔特设计的部分车型上市后,在外形和内饰等方面,与市面上的成熟车型高度相似。

  北京BJ20是北汽集团助攻年轻群体的一款车,但这款车甫一上市,消费者就发现其多处设计与成熟品牌相似度很高。

  比如,BJ20的前脸与Jeep的经典竖式格栅十分相似,虽然前大灯是阿尔特独立设计,如果挡住车标,还是有不少Jeep自由光的影子。

  除了外形,BJ20中控空调出风口和方向盘的设计,和奔驰极为相似,另一款北京BJ80和奔驰G级“撞脸”。

  这或许和公司造型研究院长、设计总监陈群一的经历有关,陈曾在北京吉普任职10年首席造型师。

  绅宝是北汽收购萨博后推出的品牌,阿尔特主持设计了北汽绅宝X25\35,这两款车型与奔驰风格比较相似,相似的位置主要是空调出风口以及中控台面板,甚至空调出风口内的设计也很相似。

  后来,阿尔特为汉腾汽车设计了首款车型汉腾X7,整体风格与宝马X5相似度很高,又能看到途观等多款成熟品牌车的模样。

  猎豹汽车找到阿尔特为其定制的猎豹CS10,内饰似奔驰,外形似比亚迪(47.020, 0.84, 1.82%),也是诟病较多。

  除了外形与内饰方面,某些车型上市后引发的质量投诉不绝于耳,绅宝X35投诉集中在发动机和车身附件及电器方面,汉腾X7上市后则是小问题不断。

  研发投入力度逐年减弱

  招股书显示,2015年至2018年一季度,阿尔特分别实现营业收入3.49亿元、3.86亿元、5.40亿元、1.29亿元,同期净利润分别为-1551.85万元、1148.56 万元、3793.82万元、1902.81 万元。

  斑马消费梳理发现,阿尔特正在履行的、超过5000万元以上的订单有12宗,累计超过13亿元。其中,来自新能源车企的订单约7.76亿元,占比6成。

  从订单占比可以看出,阿尔特抓住了新能源汽车发展的机会,公司逐渐将蔚来汽车(NYSE:NIO)、爱驰亿维纯电动车、智车优行、乐视汽车以及小鹏汽车等新兴汽车企业建立合作。

  在这些新能源车企中,蔚来汽车贡献的收入最多。2017年,蔚来汽车给阿尔特贡献收入7226.78万元,占比公司当年营业收入的13.37%,为第二大客户。

  在已签订单中,蔚来汽车合同金额1.02亿元;去年,公司与乐视汽车签订开发项目,合同金额1.2亿元。

  在报告期内,阿尔特的新能源整车设计业务收入呈现出增长态势,其营业收入从2015年的4657.67万元增至2017年的2.07亿元,今年一季度实现营收7714.07万元,占比营业收入60.05%。

  另一方面,传统燃油汽车业务营业收入已经腰斩,其营收占比从2015年的86.51%降至2018年一季度的34.47%。

  值得注意的是,报告期内公司研发投入占比营收逐年下降,从2015年的22.18%降至2017年的16.70%,今年一季度降至12.14%。

  阿尔特的研发人员在今年一季度减少3.99%,共1251人。30岁以下的人员975人,占员工总数的64.19%,大学本科学历占比74.92%。

责任编辑:小龙
文章关键词:  阿尔特  蔚来汽车  小鹏汽车
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